Volkswagen — Karmann Ghia — 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupe 1970

Недавняя полная реставрация «со снятием кузова» (есть фотографии)
Двигатель капитально отремонтирован специалистом (2016 г.)
Имеется множество счетов на техническое обслуживание.
Есть сертификат музея Volkswagen
Красивое цветовое сочетание
Имеется отчет об оценке стоимости за 2024 год (оценен в 31 500 евро).
Характерный деревянный руль Nardi
Надежный и добротный классический автомобиль, который с каждым годом становится все популярнее.

ИСТОРИЯ/ДОКУМЕНТАЦИЯ
Volkswagen Karmann Ghia: спортивный, роскошный автомобиль ручной сборки, созданный на базе культового Volkswagen Beetle (Kever). Он был зарегистрирован 10 февраля 1970 года и, как большинство экземпляров, был новым доставлен в США: в Сиэтл. В 1997 году автомобиль был ввезен в Нидерланды. Данный экземпляр прошел полную реставрацию «со снятием кузова» примерно в 2016 году и поэтому находится в отличном состоянии. Владелец, который занимался реставрацией автомобиля, владел им не менее 17 лет. Доступна обширная документация по реставрации 2016 года, включая фотоотчет и многочисленные счета-фактуры. Кроме того, в отчете об оценке, выданном в ноябре 2024 года, автомобиль охарактеризован как находящийся в очень хорошем состоянии с восстановительной стоимостью 31 500 евро.

Внешнее состояние
Автомобиль находится практически в том же состоянии, в каком он сошел с конвейера в Оснабрюке. Он выделяется цветом лакокрасочного покрытия: это уникальный цвет Aston Martin, эксклюзивный для этого автомобиля. Как лакокрасочное покрытие, так и хромированные детали, резиновые уплотнители и колеса находятся в очень хорошем или идеальном состоянии. Разумеется, на автомобиле нет ржавчины, а днище находится в опрятном состоянии. Салон оснащен черной обивкой из (искусственной) кожи и деревянным рулем Nardi. Отличительной опцией автомобиля является запираемое отделение в приборной панели. Салон также был отреставрирован до оригинального состояния и находится в очень хорошем состоянии. Оригинальный радиоприемник на месте. Благодаря заднему дивану в автомобиле могут разместиться в общей сложности четыре человека. Багажник (спереди) аккуратный, в нем также находится запасное колесо.

Техническое состояние
Поскольку автомобиль также прошел технический капитальный ремонт, он отлично заводится, переключает передачи, едет и тормозит. Двигатель был перебран и работает плавно. Шины были заменены на Continental 15" по кругу. Короче говоря: любимая классика в удивительно красивом состоянии, готовая к встрече со следующим энтузиастом. В связи с недавним ростом цен, автомобиль также интересен для инвесторов!

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Начиная с 1948 года, ограниченные серии Volkswagen Beetle подвергались модификации кузовными ателье. Одним из них была компания Karmann, которая стремилась производить более спортивную версию кабриолета в больших количествах. В 1950 году итальянскому кузовному ателье Ghia было предложено разработать модель. Этот дизайн был представлен в 1953 году, и компания Karmann с энтузиазмом приняла модель с современными формами. Генрих Нордхофф, тогдашний генеральный директор Volkswagen, был в первую очередь сосредоточен на доступности и сомневался в цене модели. Тем не менее, разработанная модель была в конечном итоге представлена в 1955 году на Франкфуртском автосалоне и вызвала огромный интерес. Это помогло улучшить имидж Volkswagen, хотя автомобиль также подвергался критике из-за ограниченной мощности двигателя. С годами мощность двигателя постепенно увеличивалась, и в 1969 году VW попытался ответить на эту критику, сформулировав следующие пункты:

VW Karmann Ghia. Настоящий ли это спорткар?
Спорткары имеют гоночный кузов ручной работы. У Karmann Ghia он тоже есть.
Спорткары имеют ковшеобразные сиденья и четырехступенчатую коробку передач с рычагом переключения. У Karmann Ghia тоже есть эти особенности.
Спорткары имеют особо жесткую подвеску для лучшей управляемости. У Karmann Ghia она тоже есть.
Спорткары должны обслуживаться специалистами. Karmann Ghia не обязательно.
Спорткары стоят больших денег. Karmann Ghia — нет.

Примечательно, что лучший год производства был достигнут только в 1969 году. Это было в основном связано с возросшим спросом со стороны США, где модель выиграла от популярности VW Beetle и фургона (T-type). Двигатель объемом 1600 куб. см мощностью 44 л.с. был самой мощной версией, развивавшей максимальную скорость 138 км/ч. Karmann Ghia выпускался до 1974 года.