Mercedes-Benz - 219 - 1959

Ce modèle Mercedes 219 classique, également connu sous le nom de W105 ou « grande Ponton », est équipé d'un moteur six cylindres en ligne. Assez rare, il se situe entre la plus petite série W120 Ponton et la plus grande Classe S 220. Le père du dernier propriétaire suédois l'a achetée en 1963 ; à cette date, la voiture n'avait connu qu'un seul propriétaire depuis sa fabrication en 1959. Depuis son acquisition par la famille, toutes les factures ont été conservées et presque tous les pleins d'essence ont été notés. Chaque été, la famille partait en vacances dans la vallée de Torne en Suède et voyageait également avec la voiture aux Pays-Bas et en Angleterre. Au milieu des années 1980, une voiture plus récente a été achetée et la Mercedes a été la plupart du temps remisée dans un garage chauffé. La famille a également acheté une voiture donneuse d'organes, qui a fourni de nombreuses pièces détachées pour la Mercedes.

Mercedes avait toujours circulé en Suède jusqu'à il y a quelques semaines ; récemment, elle a été exportée aux Pays-Bas.

Documents

La voiture peut être livrée avec des documents d'exportation suédois de l'UE moyennant un supplément de 50 euros, permettant ainsi à un éventuel nouvel acquéreur étranger d'immatriculer facilement le véhicule dans son pays.

Carrosserie

Dans les années 1980, la voiture a subi des réparations de rouille et a été repeinte. Des panneaux intérieurs en aluminium ont été installés pour limiter les risques de nouvelle formation de rouille, ainsi qu'un système d'échappement en acier inoxydable, toujours présent aujourd'hui.
Le point faible est acceptable, et il est indéniable qu'une amélioration est possible.

Technique

En 1995, le dernier propriétaire suédois a transmis ce bijou de famille et, depuis, n'a parcouru qu'environ 5 000 km à son volant. La pompe à essence et le radiateur ont été remis à neuf il y a quelques années, et en 2025, les garnitures de freins, les cylindres de roue, le maître-cylindre de frein et le carburateur ont été révisés. La 219 freine bien, la direction est précise, le démarrage est un peu hésitant, mais une fois le moteur à température, elle fonctionne parfaitement.
La Mercedes est livrée avec diverses boîtes de pièces détachées, une documentation comprenant des reçus et des rapports d'inspection (voir photos), et trois jeux de clés.

Intérieur

Avec le temps, le revêtement de plafond s'est abîmé, alors le propriétaire en a cousu un nouveau qui est toujours en place. Il a également installé des ceintures de sécurité rétractables pour plus de sécurité. L'intérieur est propre, malgré quelques traces d'utilisation. La jauge à essence fonctionne avec un peu de mal.
Le vendeur dispose de nombreux contacts au niveau national et international et peut vous aider à trouver des adresses où sont vendues des pièces neuves et d'occasion.

Transport:

Le véhicule se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas, et peut bien entendu être récupéré sur place. La livraison est possible aux Pays-Bas moyennant un supplément de 150 euros (hors TVA), à l'exception des îles Wadden.

Le vendeur peut faire livrer la voiture à un coût relativement modique dans toute l'UE par un transporteur professionnel.