Fiat - 1500 Coupé Pininfarina - 1965

Aperçu/Conditions
Conservata - ASI - 73 ch - Plaques noires
Fiat 1500 Coupé Pininfarina de 1965

Magnifique Fiat 1500 Coupé de 1965, en excellent état. Version rare avec boîte manuelle 5 vitesses et boîte manuelle. Moteur en parfait état de marche, intérieur d'origine bien entretenu, bons pneus. Voiture agréable à conduire, couleur blanche, intérieur rouge, immatriculée en Italie.

La magnifique carrosserie, dessinée par Pininfarina, rappelle en miniature celle de la Ferrari 250 GT 2+2.

Intérieurs
L'intérieur dégage l'atmosphère d'une véritable Gran Turismo. Le poste de conduite, conçu pour le pilote, offre une instrumentation claire et une disposition classique. Le cuir des sièges, les finitions et les détails témoignent du savoir-faire italien et d'un style intemporel, faisant de cette génération de Fiat sportives un modèle très recherché.

importance historique
La Fiat 1500 Coupé Pininfarina, surtout dans cette version à 5 vitesses, est très rare.
Fiat a envoyé à Pininfarina le châssis nu, mais selon deux modalités financières distinctes : d’une part, la sous-traitance des spiders qui ont été retournés, pour laquelle Fiat a payé à Pininfarina le coût de la carrosserie ; d’autre part, la vente du châssis nu, que Pininfarina a utilisé pour construire les coupés (comme celui-ci), qu’il a ensuite vendus pour son propre compte.
C'était une voiture qui, à sa manière, alliait luxe et performance, ce qui en faisait un objet de collection très recherché par les passionnés de voitures italiennes anciennes en raison de sa rareté, de son élégance et de son importance historique.

Conclusion
Une Fiat 1500 Coupé Pininfarina de 1965 d'origine offre non seulement un plaisir de conduite exceptionnel, mais aussi un véritable morceau d'histoire automobile. Ce coupé incarne tout ce que représentent les petites sportives Fiat : design, passion et technologie.

Une occasion unique d'acquérir une authentique et rare Fiat Coupé – une icône de l'élégance italienne et de la tradition sportive.
Immatriculée pour la première fois à Rome en 1965. Il est possible de demander la plaque d'immatriculation d'origine Roma 84...

Certificat d'importance historique de l'ASI
Plaque d'or ASI

Le véhicule est muni d'un certificat d'immatriculation et d'un certificat de propriété, prêts pour le transfert.
Remarque : fonctionnement irrégulier de l'essuie-glace côté passager.

L'autoradio ne fonctionne pas (mais le voyant s'allume).

Ce véhicule peut être vu et récupéré à Naples (NA), en Italie.