BMW - R7 Tribute – R nineT - 1200 cm³ - 2014
Historique du véhicule :
La BMW R7 a été conçue par l'ingénieur Alfred Böning et est entrée en production en 1934.
Il ne s'agissait pas seulement d'une moto très spéciale, mais aussi d'un seul prototype, qui n'a pas été développé davantage en raison de la guerre et qui se trouve au musée BMW de Munich.
Cet hommage à la R7, basé sur une BMW R Nine T de 2014, a été doté d'un style et d'une conviction uniques. Le cadre, le moteur, les roues, la transmission, les freins et l'électronique sont restés d'origine. Le reste de la conception intègre une technologie traditionnelle de pointe, la plupart des composants étant fabriqués à la main. En d'autres termes, le savoir-faire des années 1930 a été appliqué à ce chef-d'œuvre.
Les panneaux, y compris les ailes et le réservoir, ont été formés à la main à partir d'aluminium aéronautique.
La selle est une œuvre d'art en soi, tout comme la clé qui ne serait pas déplacée chez un bijoutier.
Comme sur la R7 d'origine, le panneau peut être retiré relativement facilement, permettant un accès facile au moteur, à la transmission et à l'électronique.
Le pinstriping était traditionnellement appliqué au pinceau.
Les échappements ont été traités au jet d'eau, ce qui signifie qu'ils ont reçu leur forme naturelle grâce à une pression d'eau très élevée.
Fiche de données:
Marque : BMW
Type de modèle : R7 Tribute – R nineT
Cylindrée du moteur (en cm³) : 1200
Année de première immatriculation : 2014
État : Excellent
Documents d'immatriculation : Avec immatriculation allemande
Kilométrage : 23 000 km
Un véritable objet de collection et également un investissement puisque seulement une cinquantaine de pièces ont été fabriquées à la main dans le monde.
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Il s'agit d'une vente privée et la BMW est vendue telle que vue sur les photos.
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