Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

Reciente restauración completa «body-off» (fotos disponibles)
Motor revisado por un especialista (2016)
Muchas facturas de mantenimiento presentes.
Certificado del museo Volkswagen presente.
Hermosa combinación de colores.
Informe de tasación 2024 disponible (valor de 31.500 €).
Distintivo volante de madera Nardi.
Un clásico sólido y fiable que se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años.

HISTORIAL/DOCUMENTACIÓN
El Volkswagen Karmann Ghia: el coche deportivo, lujoso y construido a mano basado en el icónico Volkswagen Beetle (Escarabajo). Se matriculó el 10 de febrero de 1970 y fue entregado nuevo (como la mayoría de los ejemplares) en los Estados Unidos: en Seattle. En 1997, el coche fue importado a los Países Bajos. Este ejemplar fue completamente restaurado «body-off» alrededor de 2016 y, por lo tanto, se encuentra en excelente estado. El propietario que hizo restaurar el coche lo conservó durante nada menos que 17 años. Existe abundante documentación de la restauración de 2016, incluido un reportaje fotográfico y numerosas facturas. Además, un informe de valoración emitido en noviembre de 2024 describe el coche como muy bueno, con un valor de reposición de 31.500 €.

Estado óptico
El coche se encuentra en un estado casi igual al que tenía cuando salió de la línea de montaje en Osnabrück. Destaca el color de la pintura: es un color único de Aston Martin, exclusivo de este coche. Tanto la pintura como los cromados, las gomas y las llantas están en un estado de muy bueno a perfecto. Naturalmente, el coche no tiene óxido y los bajos están en buen estado. El interior cuenta con tapicería de cuero (artificial) negro y un volante de madera Nardi. Una opción distintiva que tiene el coche es la guantera con cerradura. El interior también ha sido restaurado a su estado original y está en muy buen estado. La radio original sigue presente. Gracias al asiento trasero, pueden viajar un total de cuatro personas. El espacio del maletero (en la parte delantera) está ordenado y también aloja la rueda de repuesto.

Aspectos técnicos
Dado que el coche también ha sido revisado técnicamente, arranca, cambia de marcha, conduce y frena de forma excelente. El motor ha sido reconstruido y funciona sin problemas. Los neumáticos se han renovado con Continental de 15" en todas las ruedas. En resumen: un clásico muy querido en un estado notablemente hermoso, listo para el siguiente entusiasta. Debido a la reciente evolución de su valor, ¡también es interesante para los inversores!

GENERAL
Desde 1948 en adelante, los carroceros modificaron ediciones limitadas de los Volkswagen Beetle. Uno de ellos fue Karmann, que pretendía producir una versión convertible más deportiva en mayores cantidades. En 1950, se pidió al carrocero italiano 'Ghia' que diseñara un modelo. Este diseño llegó en 1953 y Karmann se mostró entusiasmado con el modelo de formas modernas. Heinrich Nordhoff, entonces director general de Volkswagen, se centraba principalmente en la asequibilidad y tenía dudas sobre el precio del modelo. No obstante, el modelo desarrollado se presentó finalmente en 1955 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, despertando gran interés. Ayudó a mejorar la imagen de Volkswagen, aunque el coche también recibió críticas debido a su limitada potencia de motor. Con el paso de los años, la potencia del motor se incrementó gradualmente y, en 1969, VW intentó abordar estas críticas resumiendo los siguientes puntos:

El VW Karmann Ghia. ¿Es un coche deportivo de verdad?
Los coches deportivos tienen una carrocería de estilo de carreras, acabada a mano. El Karmann Ghia también la tiene.
Los coches deportivos tienen asientos tipo baquet y una caja de cambios de cuatro velocidades accionada por una palanca de cambios. El Karmann Ghia también tiene estas características.
Los coches deportivos tienen una suspensión extra rígida para un mejor manejo. El Karmann Ghia también la tiene.
Los coches deportivos deben ser mantenidos por especialistas. El Karmann Ghia no tiene por qué serlo.
Los coches deportivos cuestan mucho dinero. El Karmann Ghia no.

Curiosamente, el mejor año de producción no se alcanzó hasta 1969. Esto se debió principalmente al aumento de la demanda de Estados Unidos, donde el modelo se benefició de la popularidad del VW Beetle y la furgoneta (tipo T). El motor de 1600 cc con 44 CV era la versión más potente, alcanzando una velocidad máxima de 138 km/h. El Karmann Ghia se produjo hasta 1974.