Mercedes-Benz - 219 - 1959

Un Mercedes 219 clásico, este modelo es conocido como W105 y también como el "Ponton grande" con motor de seis cilindros en línea. Es un modelo bastante raro, posicionado entre la serie Ponton W120 más pequeña y la clase S 220 más grande. El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en aquel momento, el vehículo solo había tenido un dueño desde su fabricación en 1959. Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y se ha documentado casi cada repostaje de combustible. Cada verano, la familia iba de vacaciones al valle de Torne, en Suecia, y también viajaron con el coche a los Países Bajos e Inglaterra. A mediados de la década de 1980, se compró un coche más moderno y el Mercedes quedó principalmente aparcado en un garaje climatizado. La familia también compró un coche donante, que proporcionó muchas de las piezas de repuesto que se incluyen con el Mercedes.

El Mercedes siempre circuló por Suecia hasta hace unas semanas; recientemente, fue exportado a los Países Bajos.

Documentación

El coche puede entregarse con documentos de exportación de la UE suecos por un coste adicional de 50 euros, lo que permite a un posible nuevo propietario extranjero registrar el vehículo fácilmente en su país.

Carrocería

En la década de 1980, el coche fue sometido a reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron paneles interiores de aluminio para reducir el riesgo de que volviera a aparecer óxido y se instaló un sistema de escape de acero inoxidable, que aún conserva. La parte inferior está en condiciones razonables y, sin duda, es posible mejorarla.

Apartado técnico

En 1995, el último propietario sueco heredó la reliquia familiar y, desde entonces, solo lo ha conducido unos 5.000 km. La bomba de combustible y el radiador fueron restaurados hace unos años y, en 2025, se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de rueda, el cilindro maestro de freno y el carburador. El 219 frena bien, se conduce correctamente y el arranque es algo titubeante, pero una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento, funciona perfectamente. El Mercedes se entrega con varias cajas de piezas de repuesto, documentación compuesta por recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.

Interior

Con el paso del tiempo, el revestimiento del techo se deterioró, por lo que el propietario cosió uno nuevo que aún permanece en el coche. También instaló cinturones de seguridad retráctiles para mayor seguridad. El interior está cuidado, con señales de uso. El indicador de combustible funciona de forma un poco irregular. El vendedor tiene muchos contactos a nivel nacional e internacional y puede ayudarle a encontrar direcciones donde se venden piezas nuevas y usadas.

Transporte:

El coche se encuentra en Hengevelde, Países Bajos, y, naturalmente, puede recogerse allí. El vehículo puede entregarse dentro de los Países Bajos por 150 euros adicionales (IVA no incluido), excluyendo las islas Frisias.

El vendedor puede hacer que el coche sea entregado de forma relativamente económica en toda la UE por un transportista profesional.