Volkswagen – Karmann Ghia – 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

Kürzlich erfolgte, vollständige Restaurierung (Fotos verfügbar)
Motor von einem Spezialisten überholt (2016)
Zahlreiche Wartungsrechnungen liegen vor.
Volkswagen Museum Zertifikat vorhanden
Wunderschöne Farbkombination
Steuerbescheid 2024 verfügbar (Wert: 31.500 €).
Unverwechselbares Nardi-Holzlenkrad
Ein solider und zuverlässiger Klassiker, der in den letzten Jahren immer beliebter geworden ist.

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Der Volkswagen Karmann Ghia: ein sportlicher, luxuriöser, handgefertigter Wagen auf Basis des legendären VW Käfer (Kever). Er wurde am 10. Februar 1970 zugelassen und (wie die meisten Exemplare) in den USA, genauer gesagt in Seattle, ausgeliefert. 1997 wurde er in die Niederlande importiert. Dieses Exemplar wurde um 2016 komplett restauriert (Body-off-Restaurierung) und befindet sich daher in exzellentem Zustand. Der Besitzer, der den Wagen restaurieren ließ, behielt ihn mindestens 17 Jahre lang. Umfangreiche Dokumentationen der Restaurierung von 2016, darunter ein Fotobericht und zahlreiche Rechnungen, liegen vor. Ein Wertgutachten vom November 2024 bescheinigt dem Fahrzeug zudem einen sehr guten Zustand mit einem Wiederbeschaffungswert von 31.500 €.

Optischer Zustand
Der Wagen befindet sich in nahezu dem Zustand, in dem er das Werk in Osnabrück verlassen hat. Besonders hervorzuheben ist die Lackierung: Es handelt sich um eine exklusive Aston-Martin-Farbe, die nur diesem Fahrzeug vorbehalten ist. Sowohl Lack als auch Chromteile, Gummis und Felgen sind in sehr gutem bis perfektem Zustand. Selbstverständlich ist der Wagen rostfrei, und auch der Unterboden ist in einem tadellosen Zustand. Der Innenraum besticht durch schwarze Kunstlederpolsterung und ein Nardi-Holzlenkrad. Eine besondere Ausstattungsvariante ist das abschließbare Ablagefach im Armaturenbrett. Auch der Innenraum wurde originalgetreu restauriert und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Originalradio ist noch vorhanden. Dank der Rücksitzbank bietet der Wagen Platz für insgesamt vier Personen. Der Kofferraum (vorne) ist ordentlich und bietet auch Platz für das Reserverad.

technisch
Da der Wagen auch technisch überholt wurde, startet, schaltet, fährt und bremst er hervorragend. Der Motor wurde überholt und läuft seidenweich. Die Reifen wurden rundum durch 15-Zoll-Continental-Reifen ersetzt. Kurz gesagt: ein geliebter Klassiker in bemerkenswert gutem Zustand, bereit für den nächsten Liebhaber. Aufgrund der jüngsten Wertentwicklung ist er auch für Investoren interessant!

ALLGEMEIN
Ab 1948 wurden limitierte Auflagen des VW Käfer von Karosseriebauern veredelt. Einer dieser Hersteller war Karmann, der eine sportlichere Cabriolet-Version in größerer Stückzahl produzieren wollte. 1950 wurde der italienische Karosseriebauer Ghia mit dem Entwurf eines Modells beauftragt. Dieser Entwurf folgte 1953, und Karmann zeigte sich begeistert von dem modern gestalteten Modell. Heinrich Nordhoff – damals Vorstandsvorsitzender von Volkswagen – legte jedoch vor allem Wert auf Erschwinglichkeit und hatte Zweifel am Preis des Modells. Dennoch wurde das entwickelte Modell schließlich 1955 auf der IAA in Frankfurt unter großem Interesse präsentiert. Es trug zur Verbesserung des Images von Volkswagen bei, obwohl der Wagen aufgrund seiner geringen Motorleistung auch Kritik einstecken musste. Im Laufe der Jahre wurde die Motorleistung schrittweise erhöht, und 1969 versuchte VW, diese Kritikpunkte mit folgenden Punkten zu entkräften:

Der VW Karmann Ghia. Ist er ein echter Sportwagen?
Sportwagen haben eine rennsportähnliche, handgefertigte Karosserie. Auch der Karmann Ghia zeichnet sich dadurch aus.
Sportwagen verfügen über Schalensitze und ein Vierganggetriebe mit Schalthebel. Auch der Karmann Ghia besitzt diese Merkmale.
Sportwagen verfügen über ein besonders straffes Fahrwerk für besseres Handling. Auch der Karmann Ghia hat dieses.
Sportwagen müssen von Spezialisten gewartet werden. Der Karmann Ghia nicht.
Sportwagen kosten viel Geld. Der Karmann Ghia nicht.

Bemerkenswerterweise wurde das beste Produktionsjahr erst 1969 erreicht. Dies lag vor allem an der gestiegenen Nachfrage aus den USA, wo das Modell von der Popularität des VW Käfer und des VW T-Type profitierte. Die stärkste Version war der 1600-cm³-Motor mit 44 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h ermöglichte. Der Karmann Ghia wurde bis 1974 produziert.