Mercedes-Benz - 219 - 1959

Dieser klassische Mercedes 219, auch bekannt als W105 oder „großer Ponton“ mit Sechszylinder-Reihenmotor, ist ein seltenes Modell, das zwischen der kleineren W120 Ponton-Baureihe und der größeren S 220-Klasse positioniert ist. Der Vater des letzten schwedischen Besitzers erwarb den Wagen 1963; zu diesem Zeitpunkt hatte er seit seiner Herstellung im Jahr 1959 nur einen Vorbesitzer. Seit dem Kauf durch die Familie wurden alle Belege aufbewahrt und nahezu jeder Tankvorgang dokumentiert. Jeden Sommer verbrachte die Familie ihren Urlaub im schwedischen Tornevall und unternahm mit dem Wagen auch Reisen in die Niederlande und nach England. Mitte der 1980er-Jahre wurde ein neueres Auto angeschafft, und der Mercedes stand fortan meist in einer beheizten Garage. Die Familie kaufte außerdem ein Spenderfahrzeug, das viele der mit dem Mercedes mitgelieferten Ersatzteile lieferte.

Mercedes war bis vor wenigen Wochen immer in Schweden gefahren; seit Kurzem wird er in die Niederlande exportiert.

Unterlagen

Das Fahrzeug kann gegen eine zusätzliche Gebühr von 50 Euro mit schwedischen EU-Exportdokumenten geliefert werden, sodass ein potenzieller ausländischer neuer Besitzer das Fahrzeug problemlos in seinem Land zulassen kann.

Karosserie

In den 1980er Jahren wurde der Wagen rostanfällig behandelt und neu lackiert. Um das Risiko erneuter Rostbildung zu verringern, wurden innere Aluminiumverkleidungen angefertigt und eine Edelstahl-Auspuffanlage eingebaut, die sich noch heute darunter befindet.
Das Ergebnis ist zufriedenstellend, und Verbesserungen sind zweifellos möglich.

Technisch

1995 vererbte der letzte schwedische Besitzer den Familienerbstück, und seitdem ist er damit nur etwa 5.000 km gefahren. Kraftstoffpumpe und Kühler wurden vor einigen Jahren überholt, und 2025 wurden Bremsbeläge, Radbremszylinder, Hauptbremszylinder und Vergaser instandgesetzt. Der 219 bremst gut, lenkt einwandfrei, springt etwas zögerlich an, läuft aber nach Erreichen der Betriebstemperatur perfekt.
Der Mercedes wird mit verschiedenen Kisten mit Ersatzteilen, einer Dokumentation bestehend aus Quittungen und Inspektionsberichten (siehe Fotos) sowie drei Schlüsselsätzen geliefert.

Innere

Mit der Zeit sah der Dachhimmel unansehnlich aus, daher nähte der Besitzer einen neuen, der sich noch immer im Auto befindet. Außerdem installierte er automatische Sicherheitsgurte für zusätzliche Sicherheit. Der Innenraum ist gepflegt, weist aber Gebrauchsspuren auf. Die Tankanzeige reagiert etwas unzuverlässig.
Der Verkäufer verfügt über zahlreiche Kontakte im In- und Ausland und kann Ihnen dabei helfen, Adressen zu finden, an denen neue und gebrauchte Teile verkauft werden.

Transport:

Das Fahrzeug befindet sich in Hengevelde, Niederlande, und kann dort selbstverständlich abgeholt werden. Die Lieferung innerhalb der Niederlande ist gegen einen Aufpreis von 150 Euro (zzgl. MwSt.) möglich, ausgenommen die Watteninseln.

Der Verkäufer kann das Auto von einem professionellen Spediteur relativ kostengünstig in der gesamten EU liefern lassen.